envios maritimos

Demoras de envios maritimos y cambio de fechas de ultimos envios del 2012

Demoras de envios maritimos

Estimados Clientes

Debido a las ultimas noticias relacionadas al retraso en los tiempos de procesamiento de la aduana de Venezuela y cantidad de barcos en cola para ser atendidos las cuales pueden ser vistas en los siguientes enlaces:

Ultimas noticias aduana de Venezuela

El Nacional

http://www.el-nacional.com/economia/Congestion-demora-llegada-mercancia-Navidad_0_55794623.html

NextDayCargo

https://www.nextdaycargo.com/congestion-demora-llegada-de-mercancia-para-navidad/

Se han reportado retrasos en nuestros últimos envios marítimos, esto implica que la entrega de mercancia para dichos envios han superado los tiempo regulares, siendo la razón de estas demoras el procesamiento de la aduana, el cual llega a superar los 21 dias por contenedor.

Adicionalmente y en consecuencia, hemos tenido que modificar fechas en los últimos envios, las cuales detallamos a continuación:

Envíos Marítimos: Octubre 26, 2012

Envíos Aéreos: Noviembre 16, 2012

Envíos Consolidados: Continuarán normalmente

Envíos Refrigerados y Congelados: Octubre 26, 2012

Por favor, tomen en cuenta que para despachar su mercancía en las fechas indicadas es necesario que su mercancía esté en nuestros almacenes, y su flete cancelado, por lo menos 2 días antes de la fecha de salida.

Después de estas fechas se seguirá recibiendo normalmente mercancía en nuestros almacenes y no estará sujeta a costo de almacenaje durante los meses de Noviembre y Diciembre.

Los envíos MARITIMOS se reanudarán la primera semana de Enero del 2013 y los envíos AEREOS la segunda semana de Enero del 2013.

Las oficinas de Miami cerrarán desde el 21 de Diciembre 2012 hasta el 2 de Enero 2013, pero el almacén continuará abierto con personal limitado para recibir carga.

Atentamente,

Next Day Cargo

Demoras de envios maritimos al Puerto de La Guira

Demoras en Maritimos

Demoras en envíos marítimos

Ante todo reciban un cordial saludo de parte de nuestra organización, por este medio hacemos de su conocimiento la situación operativa actual del puerto de la guaira, lugar donde se reciben y nacionalizan todas nuestras cargas marítimas, así como también las razones y motivos de los recientes retrasos presentados bajo esta modalidad de envio.

En primera instancia bajo estas líneas encontrará el reporte del Ministerio del Poder Popular para la Comunicación e Información donde muestra para el mes de Agosto que el puerto de la guaira lleva 10 meses en re-estructuración y para la fecha se había avanzado un 18% de la obra, así mismo dicha modernización y ampliación de puerto será concluida para el 2014, por lo que a la fecha aun nos encontramos con un puerto en obras. De igual forma el diario el nacional refleja dicha problemática.

El puerto de la guaira lleva 10 meses en re-estructuración

http://www.rnv.gov.ve/noticias/?act=ST&f=28&t=194932

http://movil.el-nacional.com/n.php?id=38035

De igual forma, para su control le hacemos llegar un artículo de principios de agosto publicado por el universal donde refleja que los puertos más importantes del país se encuentran con un tiempo de nacionalización entre 20 y 21 días aproximadamente, en la actualidad se ha generado un aumento drástico en las cantidad de buques que arriban debido a la cercanía a la época decembrina.

http://www.eluniversal.com/economia/120808/manejo-estatal-en-puertos-empeoro-las-operaciones

Además de todo lo antes expuesto, esta remodelación no es la única aplicada al puerto de la guaira, desde la semana del 25 de sep se inició el proyecto de unir la vía de Mare Abajo por la zona de la playa, detrás del sector Miramar hasta el puerto de La Guaira y así con esta conexión de la vía Bicentenaria-Punta Gorda con el Puerto de La Guaira, los conductores tendrán otro acceso al terminal marítimo, lo que facilitará las labores del sector carga pesada

http://www.eluniversal.com/caracas/120925/via-entre-mare-y-el-puerto-de-la-guaira-estara-lista-en-2013

Le rogamos contemple la situación y le hacemos extensivas nuestras más sinceras disculpas ya que sabemos que éstos tiempos no son característicos del servicio que nuestra compañía quiere mantener por encima de todo.

Congestión demora llegada de mercancía para Navidad

Elsa Gutiérrez, ministra de Transporte Acuático y Aéreo

Elsa Gutiérrez, ministra de Transporte Acuático y Aéreo

Elsa Gutiérrez, ministra de Transporte Acuático y Aéreo, aseguró que los operativos agilizaron la nacionalización de los productos

Congestión demora la llegada de importaciones para Navidad

DULCE MARÍA RODRÍGUEZ (EL NACIONAL) 3 DE OCTUBRE 2012 – 12:01 AM

Hay 15 barcos en promedio en espera de un muelle para descargar mercancía en los principales puertos del país, denunció José Luís Hernández, presidente de la Comisión de Aduana y Puerto de la Confederación Venezolana de Industriales. Agregó que la congestión demora la llegada de importaciones para Navidad en vista de que un producto para ser nacionalizado está tardando más de 25 días en el mejor de los casos. “Algunas navieras se ven obligadas a desviar la carga hacia puertos de países vecinos en vista del abarrotamiento y el largo tiempo de espera que hay en los nacionales”.

Indicó que cuando la mercancía dura en los puertos más de 10 días, sin que el importador pueda disponer de ella, se encarece porque debe pagar 120 dólares diarios adicionales. “Un contenedor de 20 pies que pase 21 días en espera tiene que pagar cerca de 1.300 dólares adicionales al flete previsto. Los costos portuarios, tanto en Puerto Cabello como en La Guaira, suben 15% de lo previsto”, aseguró.

Sobre las repercusiones que trae la demora en la obtención de la mercancía señaló que el empresario corre el riesgo de perder las divisas que le autorizó la Comisión de Administración de Divisas, porque hay un tiempo determinado para la presentación de las facturas. No obstante, el importador debe conseguir los dólares por otros medios para cancelar su pedido y esto repercutirá posteriormente en la fijación del precio al comprador.

El directivo de Conindustria destacó que en el estudio En búsqueda de puertos eficientes y competitivos, que realizaron junto al Consejo Nacional del Comercio y los Servicios, explican que los costos portuarios son un elemento tan significativo que representan entre 50% y 60% del total del flete en el tráfico de línea regular, incluyendo gastos de manipulación de mercancías, los del buque en el puerto y las tarifas portuarias. De allí la importancia que tiene que el sistema portuario permita operaciones de exportación o importación de mercancías a bajo costo, tiempos expeditos de movilización y reducción de los potenciales riesgos, lo que incidiría en el costo final de las mercancías movilizadas.

Mercancía navideña nacionalizada

Elsa Gutiérrez, ministra de Transporte Acuático y Aéreo y presidente de Bolivariana de Puertos, aseguró ayer que la mayor parte de la mercancía que será comercializada en la temporada navideña ha llegado al país. «Estamos en la mayor época de movimiento de carga. Los operativos realizados en conjunto con el Seniat y otros entes del Estado han permitido agilizar la nacionalización y salida de la mercancía de las instalaciones portuarias”.

Aunque la ministra reconoció que hay una cola de barcos esperando en muelle, dijo: «Naturalmente hay no menos de 18 buques en el fondeadero, petroleros, esperando orientación porque ya descargaron, de lastre y otros que esperan reparación por parte de sus dueños. Pero no todo es del puerto».

El Dato

Navieras cobran un recargo por congestión, que agrega un costo de 50 dólares por contenedor de 20 pies y 100 dólares para los de 40 pies. Los transportistas que no pueden esperar casi un mes en los puertos nacionales llevan la carga a terminales marítimos más movidos como el de Cartagena en Colombia, Colón en Panamá o República Dominicana.